0152005 Cadena de neumáticos Auto-Trac Peerless

He visto otras críticas, donde estaba claro que la empresa no se para detrás de este producto, si algo va mal con el mecanismo de retracción. Así que lo tomé en cuenta, y tengo dos conjuntos, cuando no necesariamente necesito los cuatro instalados. Si uno falla, puedo correr con cadenas sólo en las ruedas motrices. El modelo para mi tamaño de neumático (215/75r15 en una camioneta de 99 GMC Safari) era por alguna razón sólo cincuenta por set, así que conseguir dos pares no era una gran cosa.Luego preparé cuidadosamente los mecanismos de retracción en las cuatro cadenas (dos retractores en cada conjunto de cadena) con un poco de aceite lubricante de lujo, con la esperanza de mantenerlos funcionando sin problemas, tanto extendiéndose como retrayéndose. También puse una gota de aceite en las …

Creo que este es un producto excepcional que realmente sólo toma un par de minutos para ponerse ni siquiera tienen que mover su coche y hacen que su coche un tanque de aire a través de la nieve, pero esta es la parte importante cuando quiero quitarlos de uno de los cuatro auto-apretones se congeló en abierto y tuve que utilizar los cordones de bungee para el segundo uso pensando que estaba roto que iba a enviarlos y decidí intentar que tal vez un poco de grasa y que quería un par de veces para tratar de romperlo libre funcionó así que sólo les engrasé a todos les recomiendo fuertemente grasear con algo que hubiera sido genial si les hubieran puesto una fijación de grasa en ellos, pero después de engrasarlos no hay problema que vivir por un gravilla largo de dos millas de largo Kentucky …

Compré el mío para el Acuerdo de Honda 07. Tengo los mejores neumáticos de nieve que el dinero puede comprar, pero a menudo en la carretera temprano, antes de que los arados de nieve pasan. Apenas hay suficiente espacio libre para conseguir las cadenas en el coche, pero eso refleja más en el coche que las cadenas. Los arrastro debajo del coche y luego tirar del cable hacia arriba hacer que la conexión de la parte superior de la auto apriete la conexión y luego la conexión inferior y voltear las 2 pestañas rojas. Una vez que lo agarras, es una brisa incluso en el frío. Después de cada uso enjuago y seco en la casa. (Son más baratos que un remolque y una reparación potencial si necesitas una razón para justificar el gasto del dinero) Vivo en las montañas de Vermont, por lo que es esencial …

Esperaba amar estas cadenas de neumáticos ya que son las más bonitas y fáciles de instalar que hemos comprado hasta ahora, pero que necesita para devolverlas. El gráfico de tamaño utilizado para ordenar estos y el tamaño / ajuste era apropiado para los neumáticos de mi coche. Intentó la instalación inmediatamente después de la llegada. El primero se fue muy fácil y rápido. Me encanta que el coche o el neumático no necesita ser movido o ser conducido a estas cadenas para instalar. La segunda cadena terminó teniendo un problema de control de calidad. Uno de los ganchos para asegurar la cadena de neumáticos alrededor de la llanta era obviamente un tamaño y forma diferentes a todos los demás en este set y no importa lo que hicimos no pudimos conseguir el gancho y el ojo para conectarnos entre

Me enamoré de estas cadenas cuando compré un par por primera vez en un capricho para mi Dodge Ram 2500 hace varios años. Tenía (y todavía tengo) la línea Super Z en algunos de mis vehículos que son grandes cables, pero estas cadenas son mucho más fáciles de poner y se han convertido en mi ir a cada vez que compro un nuevo vehículo.El sistema de auto-trac no podría ser más fácil de usar. Simplemente volteas las palancas de trinquete, envuelves la cadena alrededor de tu neumático, conectas los extremos juntos y bajas la palanca de trinquete. Hecho. Las cadenas se aprietan después de un par de revoluciones de neumáticos. Hay una hoja laminada que explica todo el proceso con imágenes fáciles de ver.La tracción parece igual, si no ligeramente mejor que la de mis cables de la serie Z. No puedo …

TL;DR: Este es uno de esos productos que han superado las expectativas. Cada vez que los uso estoy cada vez más impresionado. Cuando se agoten, los compraré de nuevo y me sentiré bien al respecto.PACKAGING: La bolsa pesada que vienen ha aguantado bien el moverse de los contenedores de almacenamiento a los troncos a las tablas del piso, consiguiendo que las cadenas entren y salgan. Muy conveniente. También la hoja de plástico con instrucciones sobre ella es una muy pensativa incluir en el paquete. Me arrodillo en el suelo para quitarme esto y esto me mantiene seco. También ha aguantado.FIT: Usé las tablas de referencia del fabricante y compré el tamaño indicado para mi tamaño de neumático en dos vehículos diferentes, un '19 Camry y '13 Smart (neumáticos pequeños). Fue perfecto para ambos. …

Estas cadenas son algunas de las mejores que he usado. Tengo un motor de 10' pontiac G6 2.4L con 2WD, y no tenía ningún problema con estos en las montañas en un día helado. Incluso lo hizo bien en el tobillo de aguas profundas / nieve / hielo en un estacionamiento de la estación de esquí local en un día húmedo.Pros:Instalación - es muy rápido y fácil una vez que se descubre cómo hacerlo. Puede conectar y moverse en menos de 5 minutos.Comodidad - Da un paseo muy suave en comparación con otras cadenas que he experimentado. Abraza bien el neumático y nunca golpea el marco del coche (mi coche tiene alrededor de 2,5 pulgadas entre el marco y el neumático)Tracción: Como se mencionó, no hay problemas en días helados, cuando vi otros coches con cables o cadenas atascadas o simplemente girar en el

Para fijar una de estas cadenas desenredar y sostenerlo junto al neumático con la parte posterior de la tensión. Desliza un extremo debajo del coche. Con la práctica, puedes llegar lo suficientemente lejos como para no tener que arrodillarte en el suelo para alcanzarlo. Apriete cada extremo del cable con una mano, llévelo al volante, tire de él lo más adelante posible en la parte superior del neumático y conéctelo. Luego levante el bloqueo de trinquete, saque el cable y haga la conexión exterior superior. Empuje el cable trasero hacia arriba y hacia la parte trasera del neumático. Apriete los conectores en la parte inferior y deslice la cadena de atrás y adelante detrás del neumático para cavar en la nieve de modo que el cable está lo más lejos posible debajo del neumático. Tire del cable