2 piezas de relé intermitente de 2 pines para auto, 20A 12V, carcasa redonda transparente, relé intermitente rápido, indicador de señal de giro LED

No encajaba.

Arreglaron los problemas de señal extraña/intermitente que tenía en mi Dakota del 2000. Pensé que tenía un cortocircuito en algún lugar del cableado, pero este relé arregló lo que la nueva parte compró en Napa no. No puedo confirmar cuánto tiempo durará, pero hizo el trabajo

Este producto estaba marcado como "LED" bombillas compatibles, pero no funciona como se indica. De las dos unidades que llegaron, una ya estaba muerta, la segunda causaba un hiper flash, incluso con bombillas regulares. Vi las mismas críticas que esta una compra previa, aún así decidí darle una oportunidad al producto. No funcionó para mi solicitud.

funciona como deberían parecer de buena calidad

REVISIÓN ACTUAL: El panel de retransmisión flasher en mi viejo Dodge tenía los puertos X y L invertidos. La polaridad estaba mal y una vez que corrigí este problema (gracias a mucho Dodge!!) estos relés flasher funcionaron con mis luces LED de adaptación. Mi revisión inicial fue incorrecta - pero lo estoy dejando aquí para que pueda ver qué problema tenía inicialmente.REVISIÓN DE LA VEZ: El vendedor afirma que estos están cableados para trabajar con flashers LED que han sido adaptados en vehículos más viejos. Ciertamente no lo hizo para mi 1997 Dodge Ram 3500 12 válvulas Cummins. Tuve que comprar un producto diferente con una placa lógica y un cable de conexión a tierra. Una vez que tuve el artículo correcto - todo funcionó bien. Este relé funcionó con mis bombillas incandescentes (de …

Decía que no funcionaría, pero confié en mi instinto y esto arregló los flashers en mi sierra de 1984.

He mejorado mi 96 impala a luces led, y mis señales de giro dejan de funcionar, debido a la menor tensión de las nuevas bombillas. ¡Este relé resolvió mi problema! ¡Compré varios que no funcionaron!

Bien, estoy recibiendo la velocidad de flash adecuada y constante tanto para el circuito de riesgo como para el circuito de giro ahora. No sé por qué cuando reemplace el relé de la vuelta flasher obtuve resultados extraños, pero después de las primeras dos veces que los encendí, funcionan perfectamente. Es posible que hubiera una mala conexión. He limpiado y asegurado todo el cableado. Después de un par de días de usarlos, todavía están funcionando correctamente. El relé parece bastante pesado, así que estoy esperando una vida razonable fuera de ellos.Me intercambie a bombillas LED más brillantes para mi 1969 Buick y el flasher mecánico tiene una velocidad de flash muy lenta debido a la diferencia en el dibujo actual. Los flashers electrónicos deben tener una frecuencia de flash constante.