AEM AE-20993 Filtro de aire Dryflow

Gran filtro de alto flujo, a mi parecer mucho mejor que uno k&n a pesar que el fabricante sea el mismo (k&n), estos no utilizan aceite lo cual es una gran ventaja a la hora de mantenerlo.Además según vi en varias pruebas esta marca al tener un diseño diferente y distintos compuestos filtra mejor las partículas, lo que resulta en más vida útil del motor en teoría

Tengo una toma de Mountune y un filtro y necesitaba un segundo filtro para girar hacia fuera. Opté por esta versión sin aceite que usé esta marca en el pasado y esto apareció como OEM en las ranuras de stock. ¡No hay problemas aquí!

No tuve problemas para instalar esto en mi MK3 2012 Ford Focus SE. Me preocupé por esto cuando ordenaba basado en posts de foro sobre el montaje en 2015~ Parece que han corregido esos problemas.Fui con AEM sobre Verde / KN porque no quiero un archivador aceitado y los problemas que vienen con el engrasamiento. He tenido KN (Filtro de extremo cerrado) en el pasado en este coche y suenan como si fueran idénticos.Disfruto el sonido que este filtro ofrece con la cubierta de la caja de admisión. Da un poco más de rugiente deportivo al motor sin ser remotamente molesto o ruidoso. El motor se siente más suave, pero probablemente sea sólo placebo.En general, producto sólido hasta ahora.

Esto fue una instalación de 10 minutos. Una vez que me imaginé el truco para instalar filtros de aire. Para reemplazar el filtro lo haces en el motor caliente. Así que el recinto de plástico es jugable. Asiento el anillo del filtro en la parte delantera de la brida de la caja. Luego puedes doblar la parte posterior para que el filtro se ajuste al labio posterior. Cuando estás frente a la parte delantera del coche. La tapa superior tiene un labio en la brida que debe ir al interior del recinto del filtro. Eso te permitirá poner el tornillo en la parte superior derecha. Gira el tornillo un par de vueltas para sentarlo. Luego tú y pon el resto de los tornillos. Si no lo haces de esta manera tendrás un montón de tiempo para juntarlo y solo podrás poner 3 de los 4 tornillos. Carcasa diseñada …

Tengo un Focus RS 2017. Me dijeron que mi filtro de aire de reserva era "sucio". Esto está listo para el debate, pero decidí conseguir un filtro de stock. Por alguna razón, no encajaba. Este nuevo AEM parecía ser del mismo tamaño. Lo trabajé en (no demasiado músculo) y encajaba bien. No estoy seguro de los aumentos de rendimiento y todo eso.Hasta ahora, parece bueno. No hay "ruido de silbido" ni nada parecido. Me di cuenta de que mi MPG está mejorando, pero mi posición de conducir.Me gusta este filtro, y AEM es una buena marca para conseguir, en mi opinión.

Primero no tenía idea de lo grande que era el filtro de aire Ford Focus. Esto no es malo, pero es más grande que mi camioneta esposa y mi BMW. El coche en sí aprende a conducir, así que una vez que se enteró de que había más flujo de aire que tomó ventaja de eso. No verás ganancias de MPG y si lo haces, podrías estar conduciendo de manera diferente. Por otro lado, usted notará ganancias de rendimiento y el sonido del coche va suena diferente. Nada importante, pero lo suficiente para notar que hay algo nuevo pasando. Yo diría que el filtro da un impulso al coche para bastante barato, así que definitivamente comprarlo. Vale la pena siempre penique y dura para siempre, así que ¿por qué no. La única queja es que no hay una disponible para el 2012 Chrysler Town and Country de mi esposa.

Normalmente actualizo el filtro de aire en cualquier coche que conduzco con un filtro reutilizable, como este. Aunque no tengo números duros, siempre he visto un ligero aumento en el milage y el rendimiento.Compré esto para mi Ford Focus ST 2014 y encaja perfecto en la caja de stock. La mayoría de los propietarios de ST mejorarán con un ramio corto soplado completo o la ingesta de aire frío, pero no estaba listo para dejar caer esa cantidad de dinero y es posible que nunca lo haga. Sin embargo, si usted está leyendo esto y está considerando la posibilidad de actualizar su consumo de acciones con un reemplazo de carnero corto, usted podría comprar totalmente este filtro, ya que cabe en la caja de stock perfectamente (5 minutos de instalación o menos) y luego actualizar su tubería a metal. …

He comprado este artículo para mi 2014 Focus SE. La instalación fue una brisa, menos de 5 minutos! Quité la cubierta, quité el elemento de filtro de stock levantando el extremo (más cerca del guardabarros) y salió enseguida. Puse el filtro AEM en deslizándolo hacia abajo, uní el filtro a la caja de aire, lo empujé ligeramente para asegurar que estuviera enrojecido y también para alinear el extremo (más cerca del guardabarros) para que se descanse adecuadamente en la ranura. La cubierta de la caja de aire volvió sin problema. Luego comentaré sobre el kilometraje y el rendimiento.