AMR500 Sobrealimentador mecánico tipo raíces compatible con motores de aspiración natural de 1.0L-2.2L Compresor de aire accionado por correa

b>AMR500 Roots-Type Componente mecánico del sobrecargador para las construcciones de inducción forzada de encargo ¿QUÉ ES UN SUPERCARGADOR TIPO ROOTS? El AMR500 cuenta con el diseño clásico tipo Roots (doble lóbulo rotativo), un compresor de aire de desplazamiento positivo inventado en 1860 y ahora un término genérico para esta tecnología. A diferencia de los turbocompresores accionados por escape, se conecta directamente al cigüeñal del motor a través de la correa, ofreciendo un impulso instantáneo sin retraso del turbo. Ideal para la mejora del par de RPM de baja a media en motores de aspiración natural. MATERIALES Y DETALLES DE INGENIERÍA Carcasa: Aleación de aluminio fundido a presión A356-T6 con aletas de enfriamiento integradas Diseño ligero (~ 13.2 lbs de peso total) reduce la carga del motor frontal Conductividad térmica superior (acero 3x) para una gestión eficiente del calor. La fundición de precisión garantiza una holgura constante del rotor para una eficiencia óptima Componentes internos: Rotores de acero de aleación endurecido y engranajes de distribución El revestimiento antidesgaste especial prolonga la vida útil en condiciones de alta carga Los lóbulos mecanizados con precisión mantienen un flujo de aire constante en el rango de RPM El ensamblaje equilibrado minimiza la vibración a velocidades de funcionamiento (hasta 12.000 RPM) Sistema de lubricación: Cámara de aceite dedicada para engranajes (capacidad 1.4-3.4 fl oz) Utilice aceite para engranajes 85W-90 GL-5 o fluido sintético aprobado por el fabricante Verifique el nivel cada 50-100 horas de funcionamiento; no llene en exceso La lubricación adecuada evita el desgaste del engranaje y mantiene la integridad del sellado. GUÍA DE COMPATIBILIDAD Aplicaciones ideales: Motores de gasolina de aspiración natural de 1.0L-1.6L Construcciones de motocicleta, kart, todoterreno o centradas en la pista Entusiastas con acceso a herramientas de fabricación y experiencia en tuning Aplicaciones marginales: Motores de 1.8L-2.2L: Espere un impulso de 2-4 psi; requiere una mayor relación de polea (2.2: 1+), sistema de combustible mejorado y mapeo personalizado de ECU Motores de alto kilometraje o desgastados: no se recomienda: el aumento de la presión del cilindro puede acelerar el desgaste QUÉ SE INCLUYE vs. LO QUE SE REQUIERE Incluido en este paquete: Carcasa del sobrecargador AMR500 con aletas de refrigeración integradas Engranajes de sincronización de precisión internos Polea en V premontada Verificación de la realidad de la instalación: Este es un componente de rendimiento, no un accesorio de consumo. La integración exitosa generalmente requiere: 1. Medición del compartimiento del motor y fabricación de soportes (CAD/habilidades de soldadura) 2. Alineación precisa de la correa para evitar desgaste prematuro o falla 3. Calibración de suministro de combustible para que coincida con el aumento del flujo de aire (la condición magra puede causar daños en el motor) 4. Ajuste de tiempo de encendido para evitar la detonación bajo impulso 5. Ajuste dinámico posterior a la instalación para verificar relaciones aire-combustible seguras Expectativas de rendimiento: Resultados típicos con una instalación adecuada en motores saludables de 1.0-1.6L: Presión de aumento: 3-6 psi (con relación de polea 1.8: 1-2.0: 1) Ganancia de potencia: 10-25% de potencia de la rueda (altamente dependiente del estado del motor de línea de base y mods de soporte) Consumo de combustible: +15-30% en condiciones de conducción equivalentes Respuesta del acelerador: Par de bajas RPM notablemente mejorado AVISO DE USO IMPORTANTE La sobrealimentación mecánica puede aumentar el consumo de combustible en condiciones de conducción equivalentes. Este componente está diseñado para compilaciones todoterreno, pista o entusiastas. Recomendamos verificar las pautas locales de modificación del vehículo antes de la instalación. Se recomienda una consulta profesional para garantizar una integración adecuada con la configuración específica de su motor.

Supercargador mecánico tipo raíces: soplador de desplazamiento positivo accionado por correa utilizando un diseño giratorio de doble lóbulo (comúnmente llamado "tipo raíces") para una respuesta instantánea de par de baja RPM. Ofrece 500 cc de aire forzado por revolución. Ideal para entusiastas que buscan entrega de energía lineal. Compatibilidad y rendimiento realista: compatible con motores de gasolina de aspiración natural de 1.0L a 2.2L. Eficiencia óptima: 1.0-1.6L (impulso típico de 3-6 psi). Las aplicaciones de 1.8-2.2L pueden ver ganancias modestas (2-4 psi) y requieren relaciones de polea más altas + ajuste profesional. Los resultados varían según la condición del motor, el sistema de combustible y la calibración de la ECU. INSTALACIÓN PROFESIONAL ESENCIAL – Incluye: carcasa del sobrecargador AMR500, engranajes de sincronización internos, polea en V premontada. No incluye: soportes de montaje, correas de transmisión, tuberías de admisión, mejoras de combustible o herramientas de afinación. Construcción de aluminio duradera: carcasa de aluminio fundido a presión con aletas de refrigeración integradas para una gestión óptima del calor. Los componentes internos utilizan acero endurecido con recubrimiento especializado para resistencia al desgaste. Peso total: ~ 13.2 lbs para un impacto mínimo en el equilibrio del motor Aviso de uso importante: la sobrealimentación mecánica puede aumentar el consumo de combustible en condiciones de conducción equivalentes. Este componente está diseñado para compilaciones todoterreno, pista o entusiastas. Recomendamos verificar las pautas locales de modificación del vehículo antes de la instalación. Se recomienda una consulta profesional para garantizar una integración adecuada con la configuración específica de su motor.