Belltech 6203 Kit de bloque inferior

No me quedaba tan atrás que se fue.

Buena calidad

Baja la parte trasera como quieres. ¡La torsión deja caer el frente y tu bien!

Camión se ve muy bien ahora, el primer lado era un poco difícil de instalar, pero después de tener un poco mejor ideal el segundo lado era una brisa

Este kit tiene una compensación de ángulo incorporada para el eje, pero asegúrese de que tiene 17"+ ruedas para que esto no arrastre por debajo de la llanta cuando el neumático está bajo y causa chispas o peor. Sea diligente en sus mediciones, ya que esto también hará que se estresen los golpes, la línea de transmisión y si tiene válvulas de freno de detección de carga.

Antes y después de bajar.Sabía que esto iba a ser legítimo de las críticas, pero no hice suficiente investigación ya que ahora tengo vibración de la línea de transmisión a 60 mph debido a mover la calabaza hacia adelante más desordenando el ángulo del piñón. También olvidé subir el portaaviones por un tiempo. 2 semanas después de bajar, lo levantó aproximadamente una pulgada con algunas arandelas, todavía tienen vibración. Voy a intentar usar algunas muescas de la tecnología de campanas debajo de los bloques y medir los ángulos a lo largo de la línea de transmisión. ¡Medida, medida, medida! ¡Buena suerte!

Ashlee de KW (BELLTECH) fue frenéticamente excepcional todo el equipo de KW BELLTECH merece felicitaciones por su servicio al cliente, fueron sensibles y me ofrecieron varias soluciones al problema encontrado felicitaciones¡Recomiendo encarecidamente a este vendedor, son con mucho el mejor!!!!

He probado con mis 96 Tacoma. Estos bloques de 4” están bien hechos y se ven bien, pero sólo tienen un ángulo muy ligero para corregir el ángulo de piñón. Puedes ordenar anguilas con diferentes grados de Belltech pero no quería apilar una silbata y hacerlo más bajo y el camión se sentó perfectamente así que devolví estos. Todavía tenía vibración de la línea de transmisión en mi cabina Ext 96 Tacoma. Tal vez tendría trabajo para un solo taxi pero no para un taxi Ext. Así que terminé ordenando los bloques de descenso DJM 4”. Tienen mucho más ángulo.