Belltech 6401 juego de grilletes

Instalado en unas horas con mi hijo. Fácilmente hecho en este camión de Florida sin óxido. Cortamos la costura de la cama que impide la eliminación de grilletes con una herramienta Dremel luego la doblamos con los apretones de vicio y terminamos golpeándolo casi plano con un martillo y un cincel pesado. También removimos el separador entre los muelles y utilizamos los separadores proporcionados en los pernos u de stock. Pasé de un rastrillo de 3” a casi exactamente nivel. Parece ser un producto de calidad.

Niveló la parte trasera de mi Silverado Crew Cab 2018 para igualar la altura de la parte delantera de la acción. Este kit es perfecto porque viene con los separadores que necesitará una vez que retire los bloques en los muelles de hojas. Fácil de instalar y gran valor para el dinero. Belltech siempre ha tenido grandes productos.

El kit de grilletes Belltech 6401 funciona muy bien, pero necesita algunos mods de soporte en mi opinión. Instalé el kit en una Sierra RCSB 2018 y experimenté una vibración de 20 a 30 mph de alcance. Probablemente necesitarás el kit de 2 grados Belltech 4975 si lo instalas en un RCSB. No usarás los tornillos del kit, solo desliza las cuñas desde la parte delantera del paquete de hojas de resorte asegurándote de que el extremo grande de la cuña está hacia atrás. Esto resolvió inmediatamente mi vibración. El viaje fue mejorado grandemente al añadir extensión de choque / relocalizadores. (ver fotos). Por último, pero no menos importante, tendrá que reajustar sus faros hacia abajo. En mi camión de 2018, (4) gira en sentido de las agujas del reloj en cada uno de los ajustadores de faros volver

Muy buena calidad. Lo instalé en mi paquete de remolques de 2wd máximo plateado de 2011 6.2l. Empecé con 36 1/2" en la parte delantera trasera era 39 3/4. Terminado con 37" en las cuatro esquinas. Muy satisfecho con el aspecto del camión nivel. Fue relativamente fácil excepto por los tornillos de grillete superior. Es necesario quitar el enganche del remolque para los pernos inferiores y para los pernos superiores que necesita doblar sobre la costura de la cama o aflojar la cama del camión para levantar el grillete lo suficientemente alto como para quitar el perno superior. El aflojamiento de ubolts para la eliminación de bloques de elevación fue más fácil de lo que pensaba. Los separadores eran muy fáciles de instalar y apretar los muelles de hoja de nuevo. Se ve bien.

La instalación es un dolor en el culo si usted es un hombre sin herramientas eléctricas, miradas y funciones grandes

Compré estos grilletes porque quería reducir el rastrillo de fábrica que originalmente se instaló en mi Silverado 2012. Los grilletes solo reducen el rastrillo de modo que hay una pulgada y tres cuartos de diferencia entre la parte superior de la abertura trasera del guardabarros y la parte superior de la abertura delantera del guardabarros. El kit incluye espaciadores para los tornillos de modo que los bloques de resorte se pueden quitar y el camión se lleva a una condición de nivel.Usted puede instalar un kit de nivelación para elevar la parte delantera del vehículo para reducir el rastrillo de fábrica, pero luego tiene un centro de gravedad más alto y un poco más de rollo de cuerpo al negociar curvas en la carretera. Además del centro de gravedad más alto, si levantas la parte …

Mi camión parecía loco con el trasero tan alto en el aire, pero lo peor de todo, intentar entrar y salir de la cama era como trepar un árbol. Pensé que primero probaría esto y añadiría algo más después si no es suficiente. Nos llevó 2 de nosotros con una llave de impacto 2 horas. No está mal. En una cama corta de 2008 Silverado taxi regular que necesita para quitar las hojas de muelle u-bolts para obtener el tornillo de grillete superior. Y los tornillos-u tienen que salir para quitar los separadores de todos modos. Luego corta los tornillos de grillete más cortos para que puedas ponerlos de nuevo en la dirección inversa. Hace que sea más fácil meterlos y sacarlos. Limpia bien los tornillos para que las nueces no se atasquen. El extremo trasero bajó tres pulgadas sobre el eje como prometí

Nunca me ha gustado el trasero asaltado, ya que todas las pastillas de stock están construidas. Hice algunas investigaciones y terminé aquí eligiendo los grilletes de la derecha bajando para mi 2008 Silverado 1500 LT. Antes de comenzar, midí desde el suelo hasta el fondo de la rueda y la parte trasera era 3 pulgadas más alta que la parte delantera. Este kit Belltech bajó la parte trasera 3 pulgadas, haciendo mi nivel de conducción Chevy, y manejar como un coche deportivo. Toma curvas como en los rieles. Tengo 60 años, y lo instalé en 2 horas, siguiendo las grandes instrucciones proporcionadas. Sólo tengo elogios para la gente de Belltech que hizo el trabajo más fácil. Incluso tenían fotos claras de antes y después. La única razón por la que me tomó tanto tiempo fue que tuve que bajar el …