QFS Kit de bomba de combustible y regulador para Can-Am Outlander

Reemplazo perfecto para el Can Am Commander 1000XT 2011.Fue difícil empezar cuando estaba frío. Bomba original de OEM y filtro. El filtro parecía obstruido, pero fue cambiado todo.Como la diferencia de noche y día ahora. 1/2 segundos presiona el botón de inicio después de que la bomba se apague y se dispare.Espero que dure un tiempo como el OEM.

Instalé la bomba con el regulador y la probé con un probador de bombas de combustible. La bomba sólo pondrá 20 psig. Traté de ejecutar el atv y se manivela, pero corrió mal. He vuelto a separar la asamblea buscando inadaptados y no se ha encontrado ninguno. Instaló el antiguo regulador y de nuevo sólo 20 psig. Pedí una unidad completa y lo intentaré.

Este es un ajuste exacto de Oem. No es muy fácil de instalar que tiene que diseccionar la bomba. pero también es más barato que un culo entero vendido por puede ser. Funciona perfectamente 52 psi nuevo regulador sin sangrado. Buen trabajo chicos

Tuve dificultades para quitar la bomba OEM de la unidad de envío de la vivienda para que pudiera instalar el nuevo HFP-382-CA en mi Can Am Commander Max. La primera llamada a HFP no fue muy útil, pero recibí una llamada de vuelta de su "tecnología" líder que me dio algunos mejores consejos sobre la eliminación del OEM. Teníamos que ir y venir con algunas fotos para asegurarnos de que estábamos de acuerdo en el procedimiento, pero realmente aprecié su entusiasmo y disposición para ayudarme.

Fácil instalación. Construcción de calidad. Gran producto. Recomendamos como reemplazo para la basura de Bosch China. Instalado en un Comandante de Can Am 1000 2016

La bomba lleva una semana en una y funciona bien, pero desde que entró en mi medidor de gas ha sido jodido. No se lee más alto que 3/4 tanque cuando el tanque está lleno y a veces cuando lo enciendo se leerá completamente vacío a pesar de que es un tanque lleno. No me di cuenta de lo barato que era cuando lo compré. Espero que dure un tiempo.

¡Funciona perfectamente!!!! 2014 Maverick XRSDPS se ejecutaría bien por un par de horas entonces sin advertencia perder energía y morir, reiniciar y morir, una y otra vez, sin códigos no nada, el distribuidor quería que lo trajera, estoy seguro de que me habría costado una pequeña fortuna, sólo venden toda la unidad de envío en más de $ 450,00. Tomó la oportunidad en esto, esperando que lo arreglara. Fue fácil cambiar, y tan pronto como giré la llave pude oír la diferencia y supe que era la bomba original que se iba a apagar. Si su Can Am está salpicando y no lanza ningún código (no tienen un sensor de presión de combustible así que no hay manera de decirle a la computadora que hay un problema) a continuación, obtener esto inmediatamente, no se arrepentirá.

La bomba Canam original estaba soplando 5 fusibles de amplificadores hace un año, lo consiguió funcionar con 7.5 amplificadores. La semana pasada comenzó a soplar 7,5 amperios, sólo correría en un 10 amperios. ¡No está bien! Presión de combustible comprobada en la bomba vieja, 39 psi en el ralentí y 18 psi bajo carga completa. Comenzó duro y corrió terrible cuando puso su pie en él. bomba de HFP llegó el mismo día. Instalado, la presión del combustible es de 45 psi inactivo y carga completa.Reinstalado original de 5 amperios fusible funciona muy bien.Canam servicio manual estados presión debe ser 50 psi +/- 1.Comienza y funciona increíble con la bomba HFP. Así que no estoy seguro de la presión de 5 psi que falta.HFP incluyen un nuevo sello de tanque y un nuevo regulador de presión. …