BORLA 11918 Sistema de escape de rendimiento trasero de eje para Mazda 3 2014-2018 2.0L/2.5L 4 Cyl. Transmisión automática/manual Tracción delantera

Lo instalé en un Mazda 2017 totalmente stock 3. El ajuste y el acabado son muy agradables, con la excepción de la brida de entrada: inmediatamente quiere doblarse cuando sólo ligeramente apretar las tuercas -- probablemente tendré que instalar nueces de mermelada para evitar que se caigan o poner una junta gruesa para tomar el espacio entre las 2 bridas (recomendan reutilizar la rosquilla de stock -- que deja un gran espacio entre las bridas). Cuando lo empecé y lo conduje... sonaba perfecto, muy suave en este coche y no muy fuerte. Pero un día después, había volado lo suficiente para crecer hasta el doble de ruido. Todavía me gusta la calidad del sonido, pero ahora estoy viendo la instalación de una vidriera en el tubo medio antes del silenciador para bajar el tono.

Fácil de instalar y encaja perfectamente. El sistema tiene un tono profundo y no muy fuerte en absoluto y no tiene dron.

he estado usando esto en mi 2.0 2016 3 durante un par de años y tengo que decir que es de lejos mi mod ive favorito hecho con mi coche hasta ahora. Suena muy bien en toda la gama de rpm, pero suena especialmente bien cuando se carga pesada a altas rpm, mucho mejor tono que el magnaflow o corcho, tono muy profundo gruñón. No es super fuerte hasta el punto de que es desagradable por lo que los vecinos deben ser molestados demasiado con los arranques fríos. drones un poco a velocidades constantes de la carretera, pero nada insoportable, si usted puede lidiar con que no debe comprar un escape de recambio de todos modos. Instalar era suave y havnt tenía cualquier problema mecánico. en general vale cada dólar que gasté en él.

Encaja mi 2014 hatchback perfectamente cambió el tono del escape, mientras que mot también es extremadamente ruidoso y molesto para los vecinos. La mañana comienza suena genial y no se hace droning mientras navega. Incluso mi esposa ama el sonido y la calidad es grande también! Consejo para instalar usar wd40 en las perchas de goma para deslizar el viejo escape hacia fuera e instalar el nuevo.

Ahora sé mi punto exacto de cambio sin siquiera mirar el tac. El escape de la fábrica era tan silencioso que no sabía cuándo cambiar. No soy fan de los "quemadores de arroz" pero este escape ha hecho que mi mazda sea tan divertido para conducir. El comienzo frío es impresionante.

El escape suena genial en mi 2015 Mazda3 2.5L! Mi única queja es que las instrucciones están mal en qué tamaño son necesarios los enchufes. Usé enchufes de 14 y 15 mm para desinstalar e instalar. Los enchufes regulares no son lo suficientemente profundos y no funcionan. Aparte de eso, fue bastante directo. Recomiendo ver un vídeo de YouTube en lugar de seguir las instrucciones incluidas de la caja y del sitio web de Borla.

¡Nunca volveré a comprar productos Borla! Hice instalar el escape en una tienda de buena reputación. Las puntas no se sientan a la misma profundidad, una discrepancia de unos dos pulgadas. Llamó a soporte técnico y habló con Ryan, quien dijo que había “visto todo” pero no pudo abordar el problema. Acercó el teléfono antes de que las cosas se volvieran más sarcásticas. ¡Voy con MagnaFlow o Racing Beat la próxima vez!

Instalado en un Mazda 3 2.5L MT 2016. Este escape despertó absolutamente mi coche y no podía ser más feliz. El dron es mínimo a menos que lo pise. El comienzo frío es gratificante cada mañana. Al cruzar por la carretera se olvida que está allí. Instalar me tomó alrededor de una hora, pero sería mucho más rápido con 4 manos y una herramienta de extracción de la percha de escape. Las puntas llenan los huecos en el parachoques ahora. Recomiendo encarecidamente este escape. Vea el video para un clip rápido del arranque en frío, pero no hay ninguna revoluciones.