Cable de conexión directa VIOFO HK4 Acc, Cable USB-C de conexión directa para serie A329/serie A229/A119Mini2/A139Pro/WM1/T130 Dash Cam, Protección

Fácil instalación.

Acabo de recibirlo hoy, no lo conecté a mi caja de fusibles de coche, puede que ni siquiera haga eso. Estoy esperando el cable de vigilancia de estacionamiento 70Mai, y voy a tratar de conectarlo a mi batería 70Mai, utilizando los cables rojo, amarillo y de tierra. Por hoy, lo conecté a una batería de auto, conecté los cables amarillo y rojo juntos a la abrazadera roja, y el cable negro a la abrazadera negra, mi Violo A329T comenzó justo cuando lo hice. Empecé la aplicación móvil de viofo y pude activar el modo de estacionamiento. No es así como pienso usarlo sin embargo. Estaba probando las cosas. Voy a actualizar después de que recibí el cable de vigilancia de estacionamiento 70Mai. Soy reacio a conectar cualquier cosa a la caja de fusibles de mi coche. Usaré una batería en su lugar. Ma

Mi anterior kit de alambre duro para mi Viofo A119 Mini v2 frio la batería de mi coche, pero esto no. ¡Sólo eso debería hacer de esto un 5 estrellas! Mi cosa favorita es que puedo elegir qué tan bajo quiero que sea el voltaje antes de que se apague la energía (manteniendo mi batería segura). Esto es algo que muchos otros kits no tenían, y es especialmente bueno aquí en el Medio Oeste donde quieres que la mayor cantidad de voltaje en tu batería sea posible durante días muy fríos.La longitud era perfecta para mi coche y no he tenido problemas con nada más. Cuesta un poco más que otros, pero la opción de conmutación de protección de voltaje solo hace que valga la pena. En general, un gran kit de cable.

Compró esto para mi VIOFO A119 Mini 2 y funciona como se anuncia. Sólo asegúrese de comprar los conectores adecuados para el tipo de fusibles en su coche. Metí la pata y compré las equivocadas la primera vez.Una vez conectado funciona bien, me gusta que tenga protección contra el drenaje de toda la batería. La ejecución del cable a través del tablero, A-pilar y cabecero fue bastante simple después de ver algunos videos.Instalación Facilidad - 3/5Características y Funcionalidad - 5/5Construye Calidad y Fiabilidad - 5/5

Compré esto junto con grifos de fusibles de bajo perfil. Pudo instalar los cables detrás de los pilares y en la caja de fusibles del coche. Ahora la cámara no necesita ser conectada al puerto USB o de alimentación, manteniéndolos libres para otros dispositivos.El interruptor de voltaje de la batería es una gran característica para dejar de alimentar la cámara (cuando el coche está apagado) si la batería alcanza el nivel indicado en el interruptor.Este es el tercer coche que instalo uno de estos encendido, y hasta ahora, no hay problemas.

Muchas críticas diciendo que el kit de cable no funciona. Bueno, yo también. Sé que la cámara funciona porque se prueba conectando en el encendedor de cigarrillos. Necesidad de conectar a través de la caja de fusibles para utilizar el modo de estacionamiento que es el propósito de este kit de cable duro. No puede volver porque pasado 30 días.Edit Seller ofreció reemplazo. Recibió reemplazo. Intentó reemplazarlo, pero aún no funciona. Hay que llevarlo a un profesional para instalar y gastar otros $200Edit tenía instalación profesional $250. no usaban la caja de fusibles, en vez de eso, empalmaban alambres y lo hacían funcionar. Así que el kit funciona... ¿Supongo que...? tal vez mi coche no es compatible (2015 mazda 3) (rojo... Si eso importa, tal vez si tienes azul o algo que va a funcion

Si usted está planeando utilizar la función de modo de estacionamiento en su VioFo Dashcam, no busque más, ya que ha llegado al lugar correcto. El embalaje era bastante básico, pero la calidad del aislamiento de cableado parece ser lo suficientemente resistente al calor, frío, agua y aceite como para soportar los extremos de la mayoría de las experiencias ambientales del coche de un consumidor. El kit viene con un circuito de caída de voltaje integrado de la batería del coche con un interruptor de cuatro posiciones que le permite pre-configurar el voltaje de la batería que desea que su cámara de control de tensión para apagar. Tenga esto en cuenta al elegir una ubicación para este cambio. Había (más que) suficiente holgura para encontrar un lugar adecuado para mi interruptor (detrás de la

3.1.22 ActualizaciónDespués de instalar el segundo kit de cableado y murió, contacté a viofo. Me dijeron que pusiera el corte en 12.2 ya que había un margen de error de ".2". Una vez que configure el voltaje de corte a 12.2 y tire de la corriente constante fusible y reinserté para restablecerlo la cámara encendió de nuevo. Veré si tengo otros problemas de potencia con la configuración actual.Tengo 2 cámaras t130. Ambos están cableados. Uno en un Niro EV y otro en un Palisade. El kit de cable duro en el Niro se cortará cuando el voltaje de corte se golpea. Cuando enciendo el coche, vuelve la T130.Sin embargo, en la empalizada, después de trabajar durante 1 día el corte se golpea la cámara no vuelve a encenderse. Si se conecta con el cable de alimentación de 12v, la cámara volverá a …