Custom LED Blinker Genie - Convierte LED de 2 cables a 3 para manejar y girar (par)

Los usaba en un CRF300L 2025. Las señales de giro de mercado (integradas en guardamano) tenían 2 cables (terreno y potencia) y la moto tenía 3 (terreno, potencia constante para las luces de funcionamiento y función de parpadeador). El diagrama que viene con estos es bastante básico, pero es todo lo que necesitas para instalarlo en tu bicicleta.Cuando los probé inicialmente, los intermitentes no funcionaron. Resulta que era un problema con cómo mi bicicleta controla la energía. Llamo a la línea de ayuda de LEDs personalizados y me dijeron rápidamente la solución fácil (un empalme adicional).Muy feliz con el genio y la compañía. Definitivamente los usaremos en el futuro.

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Requiere conocimientos eléctricos y habilidades mecánicas para conseguir que todo el cableado encaje en los lugares estrechos. La otra cosa buena es un excelente apoyo y la ayuda es sólo una llamada de distancia. Dos pulgares arriba.

Tenía una bicicleta modelo más antigua (02 Kawasaki Vulcan Classic 1500). La bicicleta de fábrica está cableada para un intermitente de 3 cables. Los LEDs de bala nuevos que compré eran de 2 cables. Así que básicamente tuve que conectarlos sólo para encender las luces. Esto resolvió todos los problemas y los hizo correr/brillar.

Producto no trabajó pagado por el envío e incluso trató de cancelar antes de envío y fue rechazado.. y luego regresaron y cobraron una cuota de repoblación.. Muy malo NO COMPRAR!!! Rechazó devolver la cantidad completa de dinero porque dos conectores traseros deben haber caído durante el transporte.. Derroche de dinero seguro.. invertir en producto real en lugar de esta basura y basura!!

Estos hacen exactamente lo que se anuncia. Instalar fue fácil y estoy muy satisfecho con el aumento de visibilidad que gané en la parte trasera de mi bicicleta. Lo único que vale la pena mencionar y es más bien una nit, es que las señales de giro traseras y las señales de giro delanteras (sin parpadeante genio instalado) ahora parpadean fuera de fase. No creo que esto afecte realmente la seguridad o visibilidad de la bicicleta, pero parece un poco raro.

La cagué y no leí completamente la descifra y las instrucciones. No funcionará para mi solicitud. Contacté con soporte técnico y me ayudaron, pero ya había cortado las pistas y todo. No puedo esperar que los lleven de vuelta. Pero funcionan perfectamente como se describe. Si siempre tienes luces encendidas, éstas funcionarán genial.

Instalado en los intermitentes traseros de un BMW K1200S 2008, tomó alrededor de 3 horas de principio a fin. Enganchar los cables era la parte fácil, aunque ayuda mucho si tienes cuatro manos.La parte difícil es planificar qué y más importante dónde cortar en los cables existentes para permitir que todo se quede bien fuera del camino después de instalar.Funcionan perfectamente e incluyen algunas instrucciones bastante fáciles de seguir, planeo comprar un segundo set pronto y hacer los intermitentes delanteros.