Dorman 902-219 resistencia para Ventilador radiador.

Problema resuelto de sobrecalentamiento. Los fans corren sin aire acondicionado. Gran precio y buena calidad.

Fácil de instalar y encajar perfectamente

Justo lo que quería

El cliente se quejó en verano de que odiaba conducir este pequeño abeto de coche si estaba en parada y ir a traficar sobre calentado. Lo tenía en varias tiendas, siempre necesitaba un nuevo conjunto de ventiladores o una nueva computadora. Una simple prueba de voltios/ohmios y sí es defectuosa. Es agradable ver que uno puede comprar algunas piezas a un precio justo en estos días. No siempre más barato de la misma calidad, pero debe de la hora es el camino a seguir.

Resistencia OEM reemplazada sin problema, ajuste y función eran buenos. Fijo mi ventilador de calefacción; ahora tengo todas las velocidades bajo mi control (1-4); y no sólo la explosión completa (4)

El Focus se estaba recalentando en el tráfico de paradas y salidas cuando el aire acondicionado estaba apagado. Múltiples videos de Youtube sugirieron que reemplazar esta parte solucionaría el problema, y tenían razón.Fácil trabajo de 5 minutos para intercambiar la resistencia en sí mismo. Fácil de cortar el viejo conector arruinado desde el extremo del arnés de cableado. Dolor mayor para trabajar con los pequeños cables de alambre en el arnés de cableado (Ford los hizo juuuust el tiempo suficiente para alcanzar el conjunto de resistencia), despoja los extremos y engullir los conectores de alambre. Conectores de bloqueo de escoceses (12/10 Gauge Lock) en lugar de los tipos de engarce incluidos en el kit, que eran mucho más fáciles de trabajar en el espacio reducido y con los talones de …

Esta resistencia al ventilador con el enchufe y el cable resolvió mi problema de ventilador de refrigeración. El ventilador del radiador de mi Ford Focus 2002 no se encendería a menos que el aire acondicionado estuviera funcionando. El coche se calentaría si el aire acondicionado no estuviera encendido. Tanto la resistencia como la toma de corriente eran malas. Las conexiones se quemaron y no hacer buen contacto causando que el ventilador no funcionara. Gran precio y una solución de 20 minutos. No sólo compres la resistencia. Compra tanto la resistencia con el enchufe como el alambre.

El coche de la esposa se estaba sobrecalentando cuando se detuvo en el tráfico y finalmente lo rastreó hasta esta parte. Los fans no estaban funcionando correctamente. No tengo idea de cuánto tiempo se había roto esta parte, cuando la quité la jaula de metal estaba toda corroída y uno de los terminales en el conector fue literalmente quemado. Estaba rezando para que este fuera el único problema con los ventiladores, ya que la otra alternativa, el sensor de temperatura de la culata, es un dolor para llegar detrás del alternador. Me acobardé con los cables, lo que fue un dolor porque Ford dejó muy poco flojo, enchufa todo y bingo, los fans comenzaron a comportarse correctamente. ¡Eso son cinco estrellas en mi libro!