GULLER TPMS - Sensor de presión de neumáticos de 315 MHz, paquete de 4 unidades Preprogramado para ciertos modelos de vehículos Ford o Lincoln

Así que estos sensores funcionaron bien en mi F-150 2015 pero me requirieron que terminara comprando una herramienta TPMS para volver a aprenderlos a mi camión. Acabo de comprar la herramienta Autel Maxi que venden en Amazon y funcionó muy bien. He comprado otros sensores que mi camión recogió sin necesidad de una herramienta, pero después de leer mejor la descripción de estos sensores y ver que dicen que probablemente va a necesitar una herramienta es mi propia culpa, así que no puedo realmente culpar al fabricante. Fui capaz de comprar estos sensores y una herramienta por menos de lo que probablemente costaría conseguir una tienda de neumáticos y definitivamente menos que el concesionario y ahora tengo sensores de trabajo y una buena nueva herramienta. Sólo tenga en cuenta que si no …

Compró estos como un reemplazo directo para mi Ford F-150 como el número de pieza correcto se enumeran en la descripción del artículo. Ni uno solo programado. Intentó contactar a la empresa a través de su sitio web y el número de teléfono no existe, no hay respuesta de correo electrónico. No compres. Pérdida de tiempo y dinero

Mi marido no estaba contento con este producto. Tuvo que juntarlos y al atornillar el tornillo en las partes se hizo difícil de hacer y dijo que se sentía como si continuase forzando a atornillarlo sentía que iba a desmontarlo o romperlo. No recomienda este producto.

Mi camión tenía un sensor TPMS fallando casi todos los meses 3 meses seguidos. Así que cuando la luz en mi guión volvió a encenderse supe que la 4a había fallado. Después de pagar casi $175 por sensor en el concesionario tengo este conjunto de sensores TPMS. Acabo de volver de la tienda que hizo la instalación y funcionó como un encanto. La tecnología dijo que el sensor instalado y programado fácilmente. ¡Y ahora mi sensor de neumáticos se apaga! ¡Cena de pollo ganadora! Antes y después de la foto mostrando el sensor funcionó.

Hace un tiempo compré un Monte Carlo 01 como segundo vehículo. Estaba muy limpio y estoy muy contento con mi compra. El único problema con esto fue que tenía un sensor de presión de neumáticos desde el día que lo conseguí. Así es como arreglas eso.Tienes que averiguar con qué frecuencia es compatible tu vehículo, pero después de eso, la instalación es fácil. O, puedes dárselos a tu tipo de neumático, no debería cobrarte demasiado extra para instalarlo antes de poner un neumático nuevo en tu llanta.El mejor precio que he visto, para deshacerte de esa notificación de fallo del sensor. Funciona exactamente como se describe y espera. Muy recomendable.

Si su coche está específicamente enlistado en esta lista, tal vez probar estos si usted puede Prime devolverlos si no funcionan. Pero mi amigo mecánico los llevó a trabajar y trató de programarlos en el programador de la tienda, pero no los pudo encontrar. No tengo un coche en la lista, así que no puedo probarlos. Sin embargo, mi amigo va a mantenerlos y probarlos en uno de los coches de la lista. Si consigue que funcionen, yo me pondré al día. De lo contrario, intentaría otra cosa. No se recomienda.

Llevé esto a dos tiendas de neumáticos y no pudieron garantizar que funcionaría con mi coche. Sus escáneres tenían 9 tipos de sensores de mercado de recambio diferentes, pero esta marca no es uno de ellos. Dije que ya estaba programado para hablar con Ford, pero sólo necesitaba ser despertado cuando necesitaba ser re-aprendedo por el sistema informático TPMS. Porque no podían conseguir que hablara con su escáner no podían decir que podían despertarlo cuando fuera necesario y no podían decir con certeza que funcionaría.Se ofrecieron a probarlo quitando un neumático, instalando esto, remontándolo y equilibrándolo y luego tratando de despertarlo probando los 9 tipos, pero si no funcionaba y necesitaba devolverlo, tendría que pagar por su tiempo para poner el sistema viejo de nuevo en el que …

Hice que las instalaran y calibran en mi tienda de neumáticos. Cada sensor se produjo en dos piezas y el mecánico fue capaz de “aprender” los sensores de mi coche sin problemas. El proceso que más tiempo tomaba era el trabajo físico; la eliminación de los neumáticos de sus rimas y el intercambio de los viejos sensores con los nuevos.Por el precio de este conjunto de TPMS más mano de obra era menos de la mitad si lo había llevado de vuelta a la concesionaria.