Hitachi TPS0006, sensor de posición del acelerador

El producto es correcto, pero claramente no es nuevo, posiblemente usado. Tenía grasa en las marcas en el plástico y alrededor de la redacción Hitachi. Todavía lo instalé - parece funcionar bien. Reemplazó esto ya que no era una parte cara en un camión de 26 años de edad. Reemplazo muy fácil.

2001 Xterra tenía mal cambio 1-3a marcha, sin sobregiro. Erratico ocioso. Tengo códigos p0325, p0731, p0732. Este TPC lo arregló todo en 15 minutos de trabajo. Conduciendo ahora como si lo hubiera sacado de un estacionamiento nuevo. Tomen eso, chicos de transmisión sin pistas.

TPS reemplazo fijo P0120 DTC que tenía mi Nissan Pathfinder R50 automático en 1999 en el modo seguro Fallo.Swapped fuera de la vieja unidad, instalado y calibrado el nuevo, restablecer la memoria inactiva, y probado en carretera en bien menos de una hora. Resultado: ¡Lárguese, acelera y cambia, todo restaurado!Este TPS es un original de fábrica Hitachi exacto para mi Pathfinder, pero a una fracción del precio que cobra el concesionario local Nissan. El envío desde los EE.UU. a Colombia tomó sólo 5 días.

Quitó el viejo, lo instaló y calibró, restauró la memoria ociosa y el ECU, y volvió a la carretera con un motor en marcha, en menos de 45 minutos.Excelente reemplazo de OEM. Funciona exactamente como debería.Si alguna vez te envían un artículo obviamente usado, devuélvelo al vendedor e insiste en uno nuevo.

Después de probar un reemplazo genérico de la marca SCIOO, este HITACHI es un ajuste perfecto. Fue muy fácil de instalar y hacer pequeños ajustes. La marca SCITOO era tan estricta que los ajustes necesarios eran muy difíciles.

Soy dueño de un Nissan Xterra 2000 que en noviembre de 2020 tuvo una reconstrucción de transmisión completa. Adelantémonos a diciembre de 2021 y me doy cuenta de que no está cambiando correctamente, dudando en la aceleración, y a menudo agitando tan áspera que parece que va a quedarse fuera. Por supuesto, asumo lo peor y planeo llevarlo a que la transmisión sea revisada de nuevo. Pero como no necesitaba el Xterra como conductor diario, lo estacioné y evité pensar en los posibles problemas hasta hace un par de meses.Por suerte, mi padre tuvo que hablar con su hermano, quien sugirió que primero comprobara si el TPS estaba funcionando bien. Resulta que eso es lo que estaba saliendo. Este TPS es completamente OEM, idéntico a la fábrica que le quitamos. Llegó increíblemente rápido, fue un …

Pensé que estábamos buscando una reparación de transmisión en profundidad ya que el Batmóvil estaba exhibiendo algunos cambios erráticos hacia abajo, así como cambios alcistas duros o anormales hasta el punto de parecer que a veces se están resbalando. Desplazamientos intempestivos mientras estaba en la interestatal me estaban volviendo loco. Otro síntoma fue la ralentí errática y la mala recuperación. Esto había estado sucediendo durante unos meses y empeoraba constantemente. Los únicos 2 códigos de problemas que la ECM ha detectado pertenecen al sensor de golpe y un sensor de O2, eso es todo. Desde el momento en que empecé a conducir después de reemplazar el TPS (por cierto, este TPS es el exacto que viene en este 1999.5 QX4 de la fábrica en Japón), todos los problemas mencionados …

OEM para el año 2004 Nissan Xterra XE v6 4x4 a pesar de que Amazon dice que no cabe. Esto es un reemplazo directo.Antecedentes para los diy'ers:Meses que conducen a un fallo, el acelerador se pegaba al azar, luego tartamudear antes de que RPM se pusiera en marcha, pero no CEL (comprobar la luz del motor). No hay códigos de la tienda u otro indicador de problema.Mientras que se deslizó en las luces, camión aumentaría aleatoriamente RPMs. Una vez más, no hay códigos almacenados.Conduciendo lentamente por la carretera, CEL tropezó y mantuvo los siguientes códigos: P0733, P0734, P0121. P0733 y P0734 están relacionados con la transmisión. P0121 está relacionado con este sensor.Ordenó esta parte, e instalado tratando de ajustar tan bien como un novato podría. Inmediatamente después de que CEL …