K&W 401016 Sello de Bloque Permanente Metallic™ para Bloque y Radiador - 16 onzas

Reduzca la velocidad de la grieta del bloque, pero nunca lo arregló 100%

Gran producto, desafortunadamente mis juntas de cabeza eran muy malas para sellar de esta manera

Funciona como debería

Producto muy bueno

He usado este producto por más de 40 años. VER el video sobre "cómo usar". Es un gran producto. No se debe usar con NINGUNA anticongelante, SOLO AGUA y asegúrese de que el motor esté caliente/temperatura de funcionamiento. Después de drenar el sistema, deje que se establezca durante al menos 2 días. Esta es la diferencia entre este producto y toda la otra mierda por ahí. Esta es una buena solución, no una curita.

Este vendedor está re-venta de productos de “ganancia” que son defectuosos y que se pusieron a la venta. La etiqueta de precio dice $3,99. El producto es malo e inutilizable (completamente sólido). Esta revisión no se trata del producto tal como se hizo originalmente. Se trata de este vendedor. ¡Deja de vender basura!

Hasta ahora, todo bien. Usé este sellador cerca de las instrucciones de Trust My Mechanic (tubo). Yo escurriba y enjuagaba el sistema de refrigeración varias veces antes de usar sellador. Todo el anticongelante se ha desprendido del sistema. Drené el sistema quitando la manguera en el fondo del radiador. También me quitaba el tapón de drenaje roscado en bloque cada vez que me tiraba. Añadí sellador después de mezclar con agua en 1 galón de jarra. La mitad fue puesta en el radiador y el resto fue puesta en la abertura del termostato. El termostato fue reemplazado y utilizado durante la carrera de 500 millas. El radiador fue llenado hasta la cima antes de que el coche comenzara. El calentador se activó durante las primeras 50 millas. Hasta ahora sólo tengo 250 millas en el coche pero la …

¡Estos funcionan! Con cierta suposición, depende de la fuga o la grieta en la junta de la cabeza. Seguí las instrucciones de TrustMyMechanic. - En el canal de canal. [...]. Sus instrucciones tenían más sentido para mí. Realmente tienes que drenar tu refrigerante existente, tirarlo un par de veces, luego llenarlo con agua del grifo y luego pobre esta botella en la apertura de la tapa del radiador. Entonces, conduce tu auto por al menos 500 millas. Me llevó una semana conducir al trabajo y volver a 500 millas. Reviso mi radiador todos los días para llenarlo con agua antes de ir a trabajar y noté que dejó de gotear después de unos 75 kilómetros en el odómetro. Entonces, ¿qué significa eso?... realmente tienes que conducirlo, calentar el motor lo suficiente y dejar que el sello agua/bloque en