Lectron Cargador Tesla de Nivel 1 (WiFi) con Control de Aplicación – 12 Amperios, 120V, Enchufe NEMA 5-15, Cable de Extensión de 16 pies, Conector

Estaba buscando un cargador portátil en casa para mi Tesla, ya que no había tenido un cambio para instalar mi cargador de casa. Se entregó rápido y fue muy fácil de usar!

Este cargador hace lo que se supone que debe hacer. El cargador Tesla se ajusta a un 2025 Kia EV6 sin adaptador.

Lo compré hace un mes para usarlo con mi Hyundai IONIQ 5 2025 con el conector NACS, porque el cargador EVSE/portable que venía con el coche era intermitente y finicky. Varias veces al mes se detendría antes de completar el período de sesiones. Parecía ser intolerante a ligeras fluctuaciones de poder.Sin embargo, este Lectron EVSE es sólido como roca. Funcionó justo fuera de la caja, se volcó 1,7 kWhs en el coche y todavía no ha caído. Me gusta mucho la versión wifi para poder controlar el estado de carga con la aplicación móvil Lectron". También registra una pequeña cantidad de datos y a través de la aplicación' puedo rastrear kWhs en el coche con el tiempo, lo que me permite realizar un seguimiento de los costes (véase foto adjunta).

dejó de cargar constantemente después de 10-12 horas hasta hace poco. Mis padres tienen otro cargador y nunca ha tenido un problema.

Es muy directo. He estado usando un par de meses, no una porción de problema aquí. Ni siquiera necesitas una instrucción o aplicación requerida si eres usuario de Tesla, solo revisa la aplicación de Tesla. La calidad es más alta por el precio y espero que funcione bien para los próximos años, al menos. En general, muy feliz con mi compra.

Después de constantes viajes con el cargador de nivel 1 proporcionado por Tesla, le di a Lectron una oportunidad, y ha sido refrescantemente confiable. Ofrece una carga constante de goteo, exactamente como se esperaba de una configuración de Nivel 1, sin desencadenar mi interruptor. La calidad de construcción se siente sólida: el cable resiste a torsiones y torsiones, lo que hace que el enchufe y desenchufe diario sea más fácil y más limpio. Información clave como estado de carga toma más clics de lo que debería, enterrado debajo de menús que promueven la red de carga de Lectron (que, seamos honestos, no es relevante o disponible). Dicho esto, una vez que hayas pasado el desorden, hace lo que necesitas.Por su punto de precio, este cargador golpea la marca

Acabo de comprar un nuevo modelo 3 de largo alcance 2025 y pensé en comprar una unidad de carga extra que me iré permanentemente en la casa. No quería gastar $ enorme en otro Tesla, así que me arriesgué en este.Lo recibí extremadamente rápido y bien empaquetado, así que no hay daño en la caja original. Viene con una caja de nylon para transportar en su frunk. Sólo viene con el enchufe normal del hogar. Mi Tesla uno tenía varios otros enchufes para diferentes receptáculos de estilo y amperaje.Lo enchufé y el led en la unidad se iluminó que estaba encendido. Luego fui a mi puerto de carga y apreté el botón del enchufe de carga y mi puerto no se abrió. Con mi Tesla uno, apreté el botón y se abre. Así que fui a mi aplicación y hice que el coche abriera el puerto y conectara el cargador. Fue a

Lectron Ofrece dos productos similares para la carga de NACS (Tesla). Este cargador de 12 Amp y una versión ajustable de 15 Amp. Fui con este para visitar amigos y AirBnBs, ya que ya tengo un cargador L2 en casa, este es universalmente compatible con el código, más ligero y un poco más asequible. Si solo viajas 60 millas al día, esto podría satisfacer tus necesidades de carga a un precio asequible.Cargó mi Tesla Modelo Y 10% (44 millas de conducción) en 8 horas. Con el coche estacionado fuera, el cable alcanzó cómodamente la mitad de la salida del garaje con floja. La carga se prolongó a 1.416 kW con 12 amperios @ 118 voltios. El controlador, cable, conector y recipiente se quedaron alrededor de la temperatura ambiente durante la carga.Construye la calidad es excelente, un par de grados …