Magnaflow 15160 Performance - Sistema de escape de acero inoxidable, tamaño grande

No hay un silenciador hecho (para un Jeep) que vale casi $700.00, pero lo pagué, así que supongo que no debería quejarme...La calidad de construcción del silenciador es increíble. El final parece que va a durar y no quemarse en un momento cercano. Hermosas soldaduras y sin bordes afilados. Un acabado agradable y limpio y una sensación sólida y fuerte cuando se monta.Las puntas no son uniforme/flush cuando se monta, pero eso depende de la tubería que conduce de nuevo al silenciador. Si usted está haciendo un sábado por la tarde, el silenciador de la entrada de intercambio y no tienen la capacidad de hacer curvas de escape, usted puede estar atascado con el aspecto desigual. Nada de lo que pudiera hacer hizo que las propinas se extendieran por la espalda uniformemente. No me preocupa. Tal …

REMOVER/INSTAL-Así que no hice un vídeo de la instalación, pero fue bastante fácil pero para mí fue un poco de tiempo. Sobre todo porque me tomó mucho tiempo quitar el viejo silenciador de las perchas de goma y luego finalmente sacarlo. Usé una cantidad justa de WD=40 que ayudó mucho. No usé las pinzas de percha de goma, pero tengo que creer que habrían ayudado. El gancho de goma lateral de los conductores era el más fácil, pero el gancho de goma lateral del pasajero era muy duro, en parte porque estaba situado en un lugar apretado, difícil. El soporte de metal que sujetaba el escape, me salió bastante fácil, otra vez con la ayuda de un pequeño WD-40. Una vez que el viejo escape fue quitado de las perchas de goma, se puede girar el silenciador hacia arriba y hacia abajo mientras se tira …

Compro casi todo en Amazon así que me emocionó cuando vi el escape Magnaflow por $100 menos que otros sitios. Compré la herramienta de eliminación de percha también, y hizo la eliminación extremadamente fácil. Tuve el original apagado en menos de 10 minutos y esperaba que tendría el nuevo encendido en otros 10. Ahí es donde me equivoqué.Primero, la unidad viene en excelente embalaje y las puntas están cubiertas así que mantener encendido para la instalación. Empezó a ir en fácil pero para la vida de mí no podía conseguir el tornillo de guía de tubería existente para alinearse con la nueva ranura de escape. Casi me rindo y no lo puse todo el camino, pero decidí intentar una cosa más. Si desprendía la tubería existente, me permitía empujar la unidad hacia atrás la distancia restante. Ahora …

Tengo una puerta JK 2 del 2008. Entre otros mods y reparaciones el verano pasado, engañé un juego de ruedas negras de Willy en Craigslist. Me encantó el aspecto, pero la rueda negra utilizada para el repuesto montado por la puerta trasera realmente llamó la atención sobre el viejo y oxidado silenciador original, haciendo que se destaque como un pulgar dolorido. Proporcioné algunas fotos antes, durante y después. Así que empecé a investigar opciones y a comprar un silenciador negro. Eso me llevó a este Magnaflow. Prefiero la forma y la construcción que extiende los tubos de escape duales un poco más ancho que algunas otras opciones. Los videos en línea me hicieron confiar en el sonido ya que no quería mucho alboroto. Yo mismo me enfrenté a la instalación y no mentiré... Fue un poco difíci

Califico este escape 5 estrellas a diferencia de otros que están calificando el producto en la dificultad de eliminación en el escape de stock. ¿Por qué debería ser pertinente la eliminación del escape de las existencias para la revisión de Magnaflow? De todos modos, se ve genial, suena un poco mejor que el escape de las acciones, agradable suave retumba, así es como un jeep debe sonar. Suena como un V6, no una cocina de arroz. Tengo un escape Borla en mi V8 WJ y suena como una corbeta. De todos modos, la punta de escape del lado del conductor sobresale con una appx de 1/4 a 1/2 pulgada más que el lado del pasajero, pero apenas se nota, para eso... deducir 0,5 estrellas... 4.5/5 estrellas. En cuanto a la eliminación del viejo escape, la mina no tenía óxido, no abusaba, la eliminación …

Después de investigar los escapes de mi puerta JK 2 2014 y las críticas de lectura, fui con el 15160 y me alegro de haberlo hecho. Este escape se ve y suena increíble. No hay absolutamente ningún dron a velocidad de la carretera de crucero de 55-70. Tendrás un gruñido al empezar, y un buen ocio que en realidad es bastante tranquilo. Donde realmente escuchas este escape es cuando aceleras y a velocidades entre 0 y alrededor de 45, o si estás pasando a alguien por encima de eso.La instalación fue muy fácil, en realidad tomó unos 5 minutos, sin embargo, quitar el viejo silenciador fue un dolor en el a$$. Vi un video de alguien que cuando aflojó la abrazadera entre el silenciador y el tubo de escape, se aflojó. Separé la pinza hasta el final, incluso golpeó en las tuberías, nada. Tuve que …

Excedía mis expectativas. Básicamente añade un modo deportivo a su forcejeador si es un automático. Cambia todos los puntos de cambio y hace que se sienta más rápido. Definitivamente mejoró el par de extremo bajo y hace que las subidas de la colina mucho más fácil. Mi jeep lucharía por las grandes colinas de la ciudad a menos que ahora los enfrente sin problemas. El sonido es increíble. Tengo una parte superior dura y el sonido está casi siempre allí y algunos podrían decir que incluso los drones. No es insoportable y es en realidad un sonido agradable. Tendrás la necesidad constante de subir al acelerador porque tiene un sonido tan impresionante. El kilometraje de gas definitivamente mejoró al principio, pero ahora que se rompió en no me doy cuenta de mucha diferencia, pero también …

Lo instalé en un Jeep Wrangler Unlimited 2015 con un ascensor de 4" y 24,500 millas. Llegó muy bien empaquetado y mucho más rápido que lo previsto! Leí la mayoría de las críticas y compré las pinzas de escape Lisle por 20 dólares. En retrospectiva, usaría esos 20 dólares para comprar dos perchas de goma nuevas y cortar las viejas. Usé las tenazas y mi hijo de 15 años y con un WD40 logramos quitar el lado del conductor. Tuvimos muchos problemas con el lado del pasajero y terminó atacando el tubo de escape - la eliminación de la vieja abrazadera (que es la taco soldado a la tubería del silenciador) y deslizándose. Esto tomó un montón de PB Blaster y mazo de goma, pero finalmente se salió. Una vez que esto se logró, fue una tarea sencilla arrancar el lado del pasajero de la percha. La …