Milton (S-506) ORIGINAL DUAL CABEZ CHUCH CUADRO DE CUADRO CAUGO DE INFLADOR - MANGUERA DE 15

Milton (#506) - Calibre de inflador de neumáticos de doble cabezal original, manguera de 15 pulgadas Milton Industries se especializa en medidores de inflador de neumáticos y este medidor de inflador de doble mandril S-506 original fue el primer calibre de este tipo jamás construido en la industria. ¡También fuimos los primeros en la industria en ofrecer cartuchos de repuesto! Los cartuchos de calibre y válvula son reemplazables. Esta herramienta neumática esencial es ideal para cualquier maletero de vehículo, garaje en casa o tienda de automóviles. El inflador de portabrocas de doble cabezal está hecho de construcción resistente que proporciona una larga vida, incluso en condiciones de uso y condiciones extremas. Equipado con lente de aumento para una visión completa de la escala. Entrada de aire NPT de 1/4". USOS: Auto, utilidad deportiva, camión, bicicleta, deportes de motor, remolques, autocaravanas/5ª ruedas, carretillas, carritos de golf, tractores de césped, motocicletas, vehículos todo terreno y más. Especificaciones del producto: PSI: 10-160 Incrementos: 2 lb. * kPa: 80-840 (disponible a través de pedido especial) Incrementos: 20 kPa Hilos: 3-24 Entrada de aire NPT de 1/4" Instrucciones de uso: Si usa un portabrocas de neumático de doble cabezal con un medidor de inflador y observe que el aire se escapa a través del lado externo una vez conectado a la válvula Schrader del neumático, simplemente suelte el gatillo y retire el inflador de la válvula Schrader/neumático. Apunte el lado recto de la salida hacia el aire (asegúrese de que no apunte a alguien). Apriete el gatillo, permita que el aire fluya (la gravedad hará que la válvula de sellado caiga) y coloque el extremo del mandril en la válvula Schrader/neumático mientras el aire aún fluye. El aire comenzará a fluir hacia el neumático. Los portabrocas de doble cabeza no pueden inflar un neumático completamente plano (presión de aire cero). La presión del aire del neumático normalmente haría que la válvula de sellado se mueva y selle el lado no utilizado del mandril. Sin embargo, si un neumático tiene 0 presión de aire, la válvula autosellante no tiene presión a la que reaccionar. CONDUCIR CON SEGURIDAD: Mantener las presiones adecuadas de los neumáticos mejora la manipulación del vehículo, reduce el riesgo de falla de los neumáticos, mejora el ahorro de combustible y aumenta la vida útil de sus neumáticos.

Preciso: Rendimiento probado y calibrado. Mide en libras por pulgada cuadrada (PSI, 10-160, 2 libras). incrementos). Lecturas de kilopascales también disponibles por pedido especial (kPa, 80-840, incrementos de 20) Mandril de doble cabezal: hace que las válvulas de neumáticos sean más accesibles con las dos cabezas para un acceso más fácil INFLADOR: Construcción de alta resistencia. Lente de ventana de aumento. Mandril giratorio completo. Manguera de 15 pulgadas PIEZAS REEMPAZABLES: Tanto el manómetro como los cartuchos de la válvula pueden ser reemplazados MILTON: ¡Este es el primer calibre original de este tipo jamás construido!