Nuevo cuerpo de cilindro 1.929 in manga de hierro con kit de junta y kit de pistón de agujero alto combo

Hola Pedí un nuevo motor de cien cc de dos tiempos que tenía un mal tornillo de cabeza resultado en la pérdida de la cabeza y pistón Pedí esto para reemplazarlo, pero el primero que pedí el pistón era más grande que el pistón que vino con él, por lo que hay que obtener un dispositivo de medición para medir el tamaño del pistón para determinar exactamente qué tamaño de pistón y cilindro realmente funciona la mina es un 49 mm no un 50 estos dos tamaños son ambos por debajo de 100cc

La manga es delgada por un lado y gruesa por el otro, estaba cubierta de polvo de hierro, y los puertos tienen que ser reelaborados. Parece como si hubiera sido un éxito o una falta de calidad. Los puertos de admisión y de escape no han sido cortados a medida, así que tengo que cortar la manga yo mismo y luego limpiar los puertos de transferencia.

Supongo que la gente tiene miedo de meterse con estos porque son la suciedad barato en comparación con los cilindros cromados g4. Recientemente compré uno porque estoy cansado de tratar con barato cromado astillado lejos y honestamente sólo fuera de la caja es un pedazo de basura, pero si tienes las herramientas sólo tiene que ir a continuación y arena los puertos para que coincida con el cilindro, porque esta cosa tiene una abundancia de energía una vez que limpiarlo. Si puedes superar el sonido de la misma, es mejor trato que un g4. Muy recomendable

Manga de hierro es muy delgada en un lado y está astillando en la parte inferior. Ciertamente es lo suficientemente alto para enganchar los anillos de pistón. El mecanizado está bastante apagado en la manga. Los puertos son todos desagradables y necesitan un buen trabajo para limpiar. Piston y anillos en buena forma, sin embargo. Con suerte, el fabricante se dirigirá.

Toda la parte me llegó en buenas condiciones, sin embargo el espaciado de pernos para montar el cuerpo hasta el extremo inferior del motor no coincidía ni con todas las demás medidas que parecían. No sé si esa cosa fue sólo un tonto de la fábrica o si tal vez medí algo mal.

Devolví el primer kit para la fundición de pistón defectuoso el kit de reemplazo no era mucho mejor ya que el cilindro tenía fallas con los puertos de transferencia que tienen dentaciones perforadas en casi todo el camino a través de así que tomé las mejores partes de dos kits, esto no es decir mucho como el mecanizado de cilindros era inaceptable con ambos kits fuera de centro, no suave, no es cierto en todo el recorrido con todos los puertos que necesitan un gran rectificado y pulido, estos son cilindros reciclados obviamente para los que no tendría ningún problema si thurally comprobado para los defectos y mecanizado correctamente planeen hacer un poco de bruñir, medir y molienda para limpiar todos los puertos, opté por comprar un pistón ligeramente más grande para mantener el pistón a

Pedí este kit para mi motor de bicicleta 66/80cc cuando recibí el kit el cilindro tenía forma de huevo que estaba visiblemente mecanizado mal, el disipador de calor se dañó sin embargo la altura de la cubierta del cilindro era pistón perfecto fue perfectamente cero’d con la altura de la cubierta. Así que tuve que devolver este kit y conseguir otro kit que era súper fácil de hacer sólo dejó el kit en kohl y me dieron un nuevo kit en unos días. El nuevo kit es buen cilindro fue mecanizado grande, sin daños a nada. La altura de la cubierta es un poco alta así que tendré que mecanizarlo un poco. Todos los puertos necesitan ser limpiados son muy ásperos. Lo único que no me gusta de este kit es que la empresa no te venderá sólo el pistón que apesta porque si quieres experimentar haciendo un …

Gran potencia con pistón de 49mm. Esto tiene 75cc reales de nosotros un 47mm que es 66 cc. Tengo un golpe de 40 mm. Casi tan bueno como un yd100.