POR-15 45304 Revestimiento protector plateado anticorrosivo, 1 cuarto de galón, 0, 1 Cuarto de galón, Plateado

POR 15 nunca decepciona, va bastante suave, protege mejor que la mayoría de los recubrimientos, acabado muy fuerte y buen aspecto. Cualquier cosa que quiera proteger es mi turno.

Esta cosa es probablemente mejor que cualquier cosa que he utilizado durante la restauración de múltiples clásicos. Más recientemente un Buick 1949

La lata vino con un poco de derrame de luz en la caja que fue enviado pero el producto selló la grieta en la tapa. Muy fuerte cuando se construye, pero era muy delgada y tomó muchas capas para construir una capa base. Creo que el valor está bien si realmente se mantiene pero la lata tenía muy poco en ella y ya era una lata muy pequeña. Intentaré un competidor la próxima vez para alguna perspectiva adicional. En general, no siento que se haya mantenido a la altura de todos los elogios que he escuchado a lo largo de los años.

***Stuck Lid SOLUTION***¡En primer lugar déjame decir, esta pintura inhibitoria de óxido es impresionante!! Es súper delgado y se empapa en el óxido que lo une. La pintura cuando se cura/seca tiene un buen acabado protector. Usé esto en algunos paneles de techo que fueron cortados con una rueda de moler vs. usando un mordisco. Usar la rueda de corte para cortar paneles metálicos es un gran no no, porque el borde comenzará a oxidarse debido al calor de combustión en el revestimiento protector. El uso de un mordisqueador metálico (Milwaukee) es la única manera de cortar los paneles de techo de metal. Si usas esta pintura y consigues cualquiera en el borde donde va la tapa, no serás capaz de quitar la tapa porque esta habilidad de unión de pinturas es una locura, destruirás el contenedor …

¡Este producto es impresionante! No sólo convierte el óxido en metal, sino que también deja una pintura de recubrimiento duro encima de él. Producto increíble si usted necesita reparación de óxido en un coche viejo, etc. He probado muchos otros productos antes de esto. Ninguno dura mucho tiempo. Pero este POR-15 parece durar más, y es el mejor y más duro producto.

Esta es la primera vez que he probado este producto, así que no tengo muchos datos todavía. Pero lo pinté sobre varias superficies oxidadas que había raspado y cepillado tan bien como podía, dada la forma de las partes, y lo hizo un gran trabajo de proporcionar un revestimiento muy limpio y protector. El acabado es suave y duro. Se necesitan dos capas, probablemente porque parece que se desarrolla cierta porosidad a medida que la primera capa reacciona con el óxido y se seca. Hasta ahora, el único inconveniente es que la pintura viene en una lata regular, y verter pequeñas cantidades en un contenedor separado es un poco desordenado. Tendré que esperar hasta que las piezas estén de nuevo en servicio por un tiempo antes de saber lo durable que es.

He terminado este banco de acero unas cuantas veces. La última vez fue con el preventor de la Rust 15 de POR en negro. Se mantuvo fuera y como no lo recuperé, se oxidó bajo exposición UV bastante rápido a un desorden calcáreo. No podía tocarlo sin ennegrecer las manos. Lo reterminé con el Preventor de Rust plateado (de nuevo, no el tipo de capa superior) y va dentro de mi garaje esta vez - así que no hay exposición UV. El acabado estaba muy descompuesto y enclavado, que siempre parecía pobre cuando era negro, pero la plata tiene metalizado "polvo?" en él. Cuando apliqué la pintura fluía llenando bien las cavidades y el polvo metálico se meandro en patrones realmente interesantes. Apliqué dos capas, lijando con 120 entre aplicaciones. El acabado es de vidrio suave y brillante. Es casi una …

Hey engranajes!!Soy rápido para quejarme de los productos que no están a la altura de las reclamaciones, pero en este caso utilicé un producto que superó mis expectativas con mucho: Por-15.Nuestro Saab es mayormente libre de óxido, excepto para los carriles de marco en el clip delantero, y el travesaño trasero (el travesaño es reemplazable... /if/ Quiero hacer una reconstrucción completa de la suspensión trasera). El invierno pasado antes de poner el Saab de nuevo en la carretera (una parte estaba en orden de espera) Me encontré con las juntas de caja de par en la parte delantera tenía óxido de superficie de descamación gruesa, pero ahora sólo siete meses después todo el marco delantero está oxidando. la mayoría de las pinturas "convertidores de Rusia" son fraudes y no funcionan. Por-15 …