ReadyLift 69-5475 kit de soporte en A

Este kit está lleno de grandes características, comenzando con nuestros brazos de control superiores de tubo de acero DOM con juntas esféricas de servicio extendido y bujes de uretano engrasables resistentes. Estos brazos de control están diseñados para retener los ángulos de la rótula OEM mientras que también proporcionan el puntal/bobina necesario sobre la holgura durante el ciclo de caída de la suspensión. También se incluyen un par de nuestras extensiones de puntal de montaje superior de acero con recubrimiento en polvo probadas que proporcionarán 4.0 pulgadas de elevación. También se incluyen espaciadores diferenciales de caída y espaciadores de placa deslizante con nuevo hardware, al igual que las nuevas extensiones de choque trasero y las extensiones de tope delantero. Pero eso no es todo!! Este kit incluye bloques de elevación traseros de 2.0 pulgadas estilo OEM y nuevos pernos en U para elevar la parte trasera de los camiones Tundra para una postura realmente agradable y nivelada pero elevada. ¡No se saltaron detalles con este kit! Incluso incluimos nuevos espaciadores de montaje en bastidor de barra estabilizadora delantera, así como extensiones de soporte de línea de freno para maximizar la verdadera profesionalidad de este kit. Fácil de instalar en aproximadamente 3 horas y totalmente capaz de retener figuras de geometría de alineación OEM. A diferencia de otros kits, el sistema de suspensión ReadyLIFT SST de 4 pulgadas no requiere cortes ni precarga de muelles de puntal y se instala de forma rápida y segura utilizando el hardware de alta resistencia proporcionado. Se proporcionan instrucciones paso a paso de calidad. Nota: No apto para uso en 2015 Tundra TRD Pro con amortiguadores Bilstein Nota: Es la posición de ReadyLift que nuestro objetivo es proporcionar un producto que nivela el vehículo. A través de la investigación en curso, hemos descubierto que los camiones Toyota tienen un patrón único de ser fabricados y vendidos con diferentes grados de rastrillo trasero a delantero. Parece que muchos camiones Toyota no tienen la misma altura o poseen el mismo rastrillo que el mismo camión de stock sentado junto a él. Nuestra investigación ha determinado que puede haber una diferencia de hasta 1.0 "en el rastrillo y la altura de conducción de camión a camión. Los camiones equipados con TRD a menudo tienen menos rastrillo en comparación con un camión que no es TRD. Las mediciones en los camiones de algunos clientes han revelado una diferencia de hasta 1.0 pulgadas en la parte delantera de fábrica. El tiempo de instalación profesional es de aproximadamente tres horas. Una alineación será necesaria una vez finalizada la instalación del kit. Como todos los demás kits de Readylift Los tamaños populares de ruedas y neumáticos utilizados para este vehículo incluyen las llantas de serie (17x8, retroceso de 6.5") con neumáticos de 33", llantas de 20x8.5 con neumáticos 285/65/20. Los neumáticos de 35 pulgadas se ajustan con pequeñas modificaciones a la placa de deslizamiento.

Elevación máxima: 4.0"F-2.0"R - Tamaño máximo del neumático: 35" No apto para uso en Tundra TRD Pro 2015 con amortiguadores Bilstein Extensiones de puntal superior diseñadas para colocar el puntal en la misma posición de ángulo de montaje. El kit incluye soportes de caída diferenciales que reducen el diferencial en los modelos 4WD. Esto mantiene las especificaciones de ángulo CV cercanas a la fábrica que Toyota incorporó en estos grandes camiones. Nuevos espaciadores de montaje en marco de barra estabilizadora con recubrimiento en polvo para mantener su barra estabilizadora funcionando correctamente.