Schwalbe Pro One TLE - Neumático para bicicleta de carretera, sin cámara, fácil con protección contra pinchazos en V, carcasa Super Race, compuesto

Gran valor

Esto fue fácil de instalar y funciona bien después de utilizar el sellador de neumáticos

Cambie de un conjunto de neumáticos resistentes a la punción de Maxxis, que funcionaban bien y duraban mucho tiempo, a estos.De inmediato, noté una gran mejora: la resistencia a la rodadura es significativamente menor.La instalación fue sencilla. Apliqué cinta de llanta, monté los neumáticos fácilmente y usé un compresor para colocarlos. Mantuvieron el aire perfectamente incluso antes de añadir sellador. Después de inyectar sellador a través de los tallos de la válvula y reinflar con una bomba regular, han sido sólidos.Si sus neumáticos están goteando sellador, es probable que tenga la versión no TLE. La versión TLE sella excepcionalmente bien y ha sido completamente fiable.

Roda bien y toma el fluido sin tubo fácilmente. Fue fácil subirme a mis ruedas de roval pero asegúrate de que tienes las válvulas tubeles adecuadas para que se ajusten a tu llanta. (Los tengo demasiado cortos!)En los últimos dos viajes me pareció que eran muy apretujados y suaves, especialmente porque ahora estoy en una psi de 60 ish debido a la conversión a tubeless. También hice un paseo ayer por una zona de la ciudad que tiene muchos escombros de vidrio y metal que estallaron mi otro neumático de carreras (y me enviaron en una búsqueda inútil para encontrar estos neumáticos) y no hay problemas!

Buscaba una actualización de mi stock Especializado Turbo Pro, 700x30mm neumáticos que llegaron stock en mi bicicleta. Quería ir sin tubo y los neumáticos de stock no son compatibles con tubo. Subió ligeramente a 700x32mm. Los neumáticos se sienten mucho más rápidos, es decir, con una resistencia a la rodadura más baja, aunque son ligeramente más anchos que lo que reemplazaron. No hay problemas con los pinchazos, incluso con montar en el centro de Phoenix, que tiene muchos escombros en el camino por falta de lluvia que lava las calles. Daría a los neumáticos 5 estrellas por su rendimiento fácilmente, sin embargo había una cuestión de conseguir que se preparan para sin tubo. Estoy ejecutando el disco Roval C38. Estos son algunos bordes de tipo aerodinámico con una profundidad de 38mm. No …

Lo preparé como un sin-tubos. Me sorprende que mantengan su presión durante semanas, así como neumáticos con tubos. Tomé parte en un paseo del siglo y eran rápidos y cómodos. El paseo incluyó una sección de una carretera que estaba en construcción, con un paso de 3 pulgadas, los jinetes pasaron por encima de ella haciendo 20 millas por hora. La mitad o los jinetes del pelotón se mordieron los pisos, pero el mío a 50 psi, puesto en tubeless, ni siquiera se movió. Ellos hicieron fondo golpeando el borde, un golpe desagradable y mis codos en el dolor, pero los neumáticos ni siquiera se estremeció. Mis neumáticos favoritos de todos los tiempos, yo y he estado montando durante 40 años.

Tengo esto como un intento de volver a neumáticos sin tubo. Instalar fue impresionante y no parecía. Mis primeros 200 millas eran muy cómodas (correr 95-100psi) y realmente estaba disfrutando de estos nuevos neumáticos... entonces la alegría terminó. En un paseo la rueda trasera desapainó y perdí toda presión. Tuve que usar un tubo para llegar a casa. Sin embargo, en este mismo paseo también pinché el neumático delantero (48 millas más tarde). Como estaba acostumbrado a llevar tubos de repuesto pude llegar a casa. Intenté usar tubos para sacar algo de vida de estos neumáticos de 1 semana de edad sólo para que delaminen más, lo que llevó a más pinchazos.Tenía la esperanza de que estos fueran a ser grandes neumáticos como mi cañón vino con Schwalbes que eran impresionantes.No estoy dejando

Este conjunto de neumáticos se puso en marcha sin palancas, y con una bomba de mano estándar utilizando ruedas Fulcrum. Tuve que quitar un neumático para volver a grabar la cama, y fue una pelea conseguir el grano libre en el lado 2. El primer lado se salió y se fue en segundos.Toma eso con un grano de sal.Sellar ha tomado dos días para mi rueda delantera con el sellador regular de Stan y cinta adhesiva. La parte trasera selló las primeras 24 horas. Esta es mi primera vez que se establece un sistema sin tubo.En la carretera, son suaves, cómodos, agarre, y rápido. Acorralamiento y descenso definitivamente han mejorado. Mi primer viaje con ellos fue un viaje húmedo, y nunca perdí la tracción. Actualizaré después de unos meses.Actualizar: @ poco más de 1000 millas todavía va fuerte. He …