TRIAX Fleet Ultra ESP 10W-30 API CK-4 - Mezcla sintética con licencia de moly y boro, aceite de motor diésel resistente, compatible con Volvo, Mack

DESCRIPCIÓN TRIAX Fleet Ultra ESP CK-4 son mezclas sintéticas avanzadas con aceites diésel de alta resistencia optimizados por fricción y modificados por fricción, un siguiente paso en la evolución de los lubricantes diésel. Estos productos están diseñados para la última generación de camiones diésel de servicio pesado, al tiempo que ofrecen compatibilidad total con motores más antiguos. Nuestros aceites contienen tecnología HD Efficient Dynamics para una gestión superior de la fricción, mayor durabilidad, menor oxidación junto con la tecnología CRP (Continuously Regenerative Plating) de última generación con molibdeno y boro para reducir drásticamente el desgaste del motor en prácticamente todos los componentes. Su mezcla de aditivos única ayuda a extender los intervalos de drenaje, optimizar la funcionalidad tanto en condiciones de alta como baja temperatura. Este producto está diseñado tanto para aplicaciones de alto par en carretera como fuera de carretera, que operan en condiciones severas de baja velocidad/carga pesada utilizando combustibles diésel de azufre bajo (500ppm) o ultra LOW SAPS (15ppm). APLICACIONES Los productos TRIAX Fleet Ultra están diseñados para ser totalmente compatibles con aplicaciones CJ-4 y CI-4 Plus. Estos lubricantes se recomiendan para 2016 y los motores diesel de servicio pesado más nuevos que se encuentran en camiones comerciales, camionetas, equipos de construcción y equipos agrícolas. APLICACIONES API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 API SN (solo 15W-40) ACEA E9-12, E9-16 CUMMINS CES 20086 MACK EOS 4.5 MB 228.31 DDC 93K222 CATERPILLAR ECF-3 VOLVO VDS-4.5, VDS-4, VDS-3 RENAULT VI RLD-4, RLD-3 MTU TIPO 2.1 DEUTZ DQC III-10 LA

Compatible con todos los motores diésel de servicio pesado, para todo tipo de camionetas y semircamiones, independientemente del año o modelo. Este producto tiene licencia y aprobado por API para cumplir y superar la última especificación diésel API CK-4. La fricción optimizada y aumentada - Utiliza modificadores de fricción incorporados molibdeno y boro para extender significativamente la vida útil de los componentes reduciendo drásticamente el desgaste en anillos de pistón, cojinetes, levas y mejora significativamente la vida útil del turbocompresor. Alta estabilidad térmica: el aceite tiene tolerancias a temperaturas extremadamente altas. No se quema en el turbo o partes del motor caliente, manteniéndolas limpias. Libera inyectores atascados, equipos de pistón y válvulas en camiones Powerstroke. Reducción extrema del desgaste: excelente reducción del desgaste frente al 95% de los aceites diésel en el mercado. Contiene modificadores e inhibidores de fricción integrados. ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE SUSTANCIAL Mejoras sobre los productos de la competencia, 2-5%. Intervalos de drenaje extendidos: ofrece intervalos de drenaje excepcionales, 75,000 millas o más con análisis de aceite y mantenimiento adecuado, en camiones de transporte de clase 8 y triplican los intervalos de drenaje de los lubricantes regulares para camionetas diesel.