Vittoria Corsa Pro - Neumático para bicicleta de carretera tipo tubo, Clincher Racing con carcasa de algodón 320 TPI, grafeno + compuesto de sílice

Estos son grandes neumáticos "gravel" para una bicicleta híbrida. Puse estos en mi disco Trek FX2 para tener un mejor momento en senderos arenosos. Los neumáticos originales de 30C que venían con la moto eran muy poco claros en incluso la arena ligera. Estos eran un ajuste perfecto para las ruedas OEM que vinieron en mi 2023 FX 2 Disco. Inflo estos a unos 60 psi para navegar alrededor del pavimento, y lo bajo a alrededor de 50 psi para senderos arenosos o graves. He sacado estos dos vehículos un par de veces a un parque con senderos de tierra y han tenido un gran rendimiento.Con estos neumáticos puedo hacer mi bicicleta híbrida un poco más versátil, ya que la reemplace por una bicicleta de carretera para montar en el pavimento.

Esto puede haber sido un gran neumático al principio, pero después de sólo un mes y medio está muy desgastado, lleno de esposas y cortes, este neumático es basura

Sólo porque el título dice tubeless - no significa que lo es! Estoy seguro de que los neumáticos son grandes, pero desafortunadamente no son tubeles como se indica, ya que son una cuenta de alambre duro y sólo para tubos. Probablemente una gran rueda de principiante, pero no lo que pensaba que estaba comprando. ¡Tampoco era el mismo neumático en la foto! Comprador cuidado

Me pinché en una competencia y casi no puedo quitarlas. Durísimas. Por lo demás funcionales

Comprados como neumáticos como un neumático de entrenamiento para la temporada de este año de carreras de grava, ya que estos tienen el mismo patrón de rodadura que los neumáticos sin tubo Terreno Dry G2.0 (que son más del doble del precio). Como se ha señalado en otras revisiones, son cuentas de alambre y diseñados para ser utilizados con tubos. También parecen ser consistentes con los neumáticos Terreno Dry Gravel Adventure que se muestran en el sitio web de Vittoria. Mientras que el tamaño de la lista y marcado es 700x38c, el número ETRTO es 40-622, por lo que espere que corran más de 38 una vez montado e inflado.Hay un par de inconsistencias entre las fotos en el listado y los neumáticos reales. La lista muestra los neumáticos empaquetados como plegables, que los neumáticos no son. …

¡El neumático pegajoso es rápido!Me emocionó encontrar el diseño de la banda de rodadura emocionante acoplado a un bajo costo de alambre de cuentas canal.Algunas de las críticas son falsas o ridículas ideas erróneas del propietario, porque este es un neumático excepcional para muchos propósitos.1. Considere esto como una semi-slack, no diseñada para la longevidad. ¿Quieres longevidad? obtener un neumático de gira o de lujo Terreno Dry.2. WIRE BEAD(rígido) no compre una cuenta de alambre, luego quejese que es una cuenta de alambre.3. Aunque 'Seco' en el nombre, esto es un todo propósito pisar.4. ¡35-72 psi! Me encanta el extremo inferior del rango de presión.5. Tenga en cuenta que Vittoria tiene muchos modelos diferentes de 'Terreno Dry'.No se puede obtener protección contra el plegado y …

Reemplazó un par de neumáticos de montaña de 50 mm metros con estos cuando mis senderos de grava preferidos ambos fueron regravidos con 2 pulgadas de grava suelta. Yo montaré principalmente en el pavimento. Mi mayor preocupación era lo cómodo que estaría. Fui de alrededor de 30/35psi a 40/55psi a sobre neumáticos sustancialmente más estrechos (de 50c a 40c de ancho). Estos neumáticos son sorprendentemente flexibles y manejan los golpes y grietas en mi ruta mucho mejor de lo que esperaba. Si me encontré usando cerca de 2 engranajes más fuertes que los neumáticos de montaña más grandes. Nota: No están diseñados para instalación sin tubo. Esta versión del Terreno Dry viene rígida (no plegada) en una caja cuadrada plana. El viaje es muy cómodo y más rápido de lo esperado. Los neumáticos son …

Soy un motociclista y un ciclista tan buena sensación de inclinación es muy importante para mí.No sé si son las perillas en el borde o qué, pero algo sobre este neumático me permite inclinarme duro sin ponerse ardilla. Puedes llevar tanta velocidad a una esquina y confiar en el neumático lloriquea o deslizate. ¡¡Estoy raspando manivelas de 160 mm con confianza!!También tuve un incidente en el que me ausenté con la mente cabalgada por el borde de una pista a unos 20 mph en una pulgada de lodo. Pensé que seguramente me iba a estrellar pero corrí rápidamente y el neumático con goteo de nuevo en la carretera. …