VMM-162 PVC GITD Parche de 4" – Gancho y Bucle

VMM-162 PVC GITD Parche de 4" - Gancho y bucle Insignia temprana HMR-162 El Escuadrón de Transporte de Helicópteros Marinos 162 (HMR-162) fue comisionado el 30 de junio de 1951 en la Instalación Aérea del Cuerpo de Marines de Santa Ana. [1] La misión principal del escuadrón en ese momento era proporcionar transporte aéreo y suministro aéreo para la Fuerza de Marina de la Flota en operaciones anfibias. La fuerza del personal del escuadrón creció rápidamente y las tripulaciones fueron enviadas a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Quantico, Virginia, para aceptar y transportar los nuevos helicópteros Sikorsky HRS-1 a MCAF Santa Ana. Durante estos primeros meses, el escuadrón estuvo ocupado principalmente con el entrenamiento de competencia, lo que contribuyó al creciente cuerpo de conocimiento de los aviones de alas rotativas y su empleo táctico, evolucionando en última instancia en una base para la doctrina del Cuerpo de Marines de la envolvente vertical. Los helicópteros del HMR-162 hicieron historia de la guerra anfibia en febrero de 1952 durante la Operación Lex Baker I, cuando transportaron en avión una compañía equipada en combate del 3er Regimiento de Marines desde el portaaviones de escolta USS Rendova a las colinas de Pendleton del Campamento Base del Cuerpo de Marines. El movimiento de barco a tierra fue el primer intento en tal escala. El 31 de diciembre de 1956, el escuadrón fue redesignado como Marine Helicopter Squadron-Light (HMR (L)-162). En el año fiscal de 1956, el escuadrón registró 5.166 horas de vuelo sin accidentes y fue galardonado con el Premio al Jefe de Operaciones Navales de Seguridad Aérea. Durante marzo de 1957, seis infantes de marina del escuadrón recibieron la Legión de Honor de Filipinas por su valiente conducta en las operaciones de recuperación en el lugar de la muerte del presidente Ramon Magsaysay en la isla de Cebú. El avión que transportaba al presidente filipino desde la ciudad de Cebú a Manila se estrelló y se le pidió al escuadrón que ayudara en las operaciones de rescate y recuperación que posteriormente se llevaron a cabo. A medida que el año llegó a su fin, el HMR (L)-162 abordó el USS Princeton y zarpó hacia el Mar de China Meridional. Mientras estaba en ruta, el barco recibió la orden de cargar a Singapur

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